Waarom koelt mijn airco niet meer?
Kijk eerst zelf of hij op koelen staat en lager dan de temperatuur in huis, of de filters vol stof zitten (zet hem daarvoor uit en kijk alleen achter de voorkap) en of het buitendeel vrij is en zonder ijs. Koelt hij daarna nog steeds niet, bel ons dan: misschien is er koudemiddel weggelekt, en aan het koudemiddel mag alleen een gecertificeerde monteur werken.
EERST ZELF KIJKEN
Drie dingen die je zelf kunt checken
- 01
Staat hij goed ingesteld?
Kijk op de afstandsbediening of hij op koelen of verwarmen staat, en of de temperatuur lager staat dan in huis als je koelt, of hoger als je verwarmt.
- 02
Zitten de filters vol stof?
Zet de airco uit en klap de voorkap open. Zitten de filters vol stof, zeg dat dan als je belt.
- 03
Is het buitendeel vrij?
Kijk of er niets tegen of voor het buitendeel staat, en of er geen ijs op zit.
Alleen kijken: steek geen handen of voorwerpen in de airco. Lekt hij water, zet hem dan uit en bel ons.
Wat je zelf kunt zien
De meeste van deze oorzaken vind je zelf, zonder gereedschap: met je ogen en de afstandsbediening.
Hij staat niet goed ingesteld
Op verwarmen koelt hij niet, en op ventileren draait alleen de ventilator. In de droogstand haalt hij vocht uit de lucht en houdt hij de temperatuur zo veel mogelijk gelijk. Op een Mitsubishi Heavy Industries kies je koelen met de knop MODE: daar heet het COOL.
Staat hij op AUTO, dan kiest hij zelf tussen koelen en verwarmen, afhankelijk van de temperatuur. Zet hem op koelen, met de temperatuur lager dan het in huis is.
Een lage ventilatorstand of een zuinige of stille stand koelt minder hard. En heb je net iets veranderd, geef hem dan een paar minuten: na uit- en aanzetten wacht hij even voordat hij weer begint, om zichzelf te beschermen.
Hangen er bij een Mitsubishi Heavy Industries meer binnendelen aan één buitendeel, dan kunnen ze niet tegelijk koelen en verwarmen: het binnendeel dat je als tweede op een andere stand zet, blaast alleen lucht. Zet ze dus allemaal op koelen.
De filters of de binnenkant zijn vuil
Een filter vol stof laat minder lucht door. Mitsubishi Heavy Industries schrijft dat een verstopt filter het koelen kan beïnvloeden, meer geluid kan geven en meer stroom kan kosten.
Ook de binnenkant kan na een paar jaar vuil worden, afhankelijk van waar hij hangt, en dan presteert hij minder, schrijft dezelfde fabrikant. Een gewone beurt reinigt de filters en de verdamper. Zit het vuil dieper, dan is een intensieve reiniging of een dieptereiniging nodig.
Zitten de filters vol stof, zeg dat als je belt. Zo zie je wat je airco nodig heeft.
Het buitendeel kan zijn warmte niet kwijt
Een airco koelt door de warmte uit je kamer naar buiten te brengen. Het buitendeel geeft die warmte af aan de buitenlucht, en daarvoor moet er lucht langs kunnen.
Staat er een kliko, een plant of tuinmeubel tegen, of zit het rooster vol bladeren, dan koelt hij minder. Daikin en Mitsubishi Heavy Industries zeggen het allebei: houd de luchtinlaat en -uitlaat van het buitendeel vrij.
Op een heel hete dag kan hij sowieso minder koelen, schrijft Daikin: hij moet zijn warmte dan kwijt aan lucht die zelf al heet is.
Zie je ijs op het buitendeel, zeg dat als je belt.
De kamer is te warm voor hem
Staan er ramen of deuren open, schijnt de zon vol naar binnen, of zijn er veel mensen of warme apparaten in de kamer, dan heeft hij meer te doen. Doe ramen en deuren dicht en houd de zon buiten met gordijnen of zonwering.
Is de airco te klein voor de ruimte, dan haalt hij op een hete dag vaak niet de temperatuur die je wilt. Dat lost een beurt niet op. Dan is er meer vermogen nodig. Bel ons, dan kijken we wat er nodig is.
WERK VOOR DE MONTEUR
Een airco raakt niet leeg
Het koudemiddel, de stof die door de leidingen stroomt en bij koelen de warmte naar buiten brengt, zit in een gesloten circuit en raakt niet op. Zit er te weinig in, dan is het ergens weggelekt. Alleen bijvullen helpt dan niet lang. Het lek moet gevonden en gemaakt worden.
Ook een temperatuursensor of de print, de elektronica in de airco, kan kapot gaan. Een Mitsubishi Heavy Industries en een Daikin melden zulke storingen zelf, net als te weinig koudemiddel: er knippert een lampje of er staat een code in beeld. Noem die als je belt, dan weet de monteur wat hij mee moet nemen.
Aan het koudemiddel mag alleen een gecertificeerde monteur werken, bij een gecertificeerd bedrijf. Dat staat in artikel 10 van de Europese F-gassenverordening, en het geldt ook voor repareren en bijvullen. Koop dus nooit zelf koudemiddel online: volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport zijn er veel illegale middelen in omloop.

Wanneer je meteen belt
Zet de airco uit en bel ons meteen als:
- er water uit het binnendeel lekt
- er een lampje snel knippert of een storingscode in beeld staat
- je een vreemd geluid hoort
- de stoppen steeds doorslaan of de aardlekschakelaar eruit springt
- je een brandlucht ruikt
- hij na de drie checks hierboven nog steeds niet koelt
Knippert een lampje langzaam, dan kan dat gewoon zijn. Een Mitsubishi Heavy Industries doet dat bijvoorbeeld als hij opwarmt om te gaan verwarmen, of als hij na het koelen het vocht uit het binnendeel haalt.
Alleen kijken: steek geen handen of voorwerpen in de airco, en probeer hem niet zelf te repareren.
Voor de volgende zomer
Wacht niet tot de eerste hete dag. Mitsubishi Heavy Industries raadt aan inspectie en onderhoud buiten het seizoen te laten doen. Met een onderhoudsabonnement plannen wij de beurt, en ga je voor als hij toch uitvalt.
VRAGEN
Kort gevraagd
Kan een airco leeg raken?
Niet vanzelf. Het koudemiddel zit in een gesloten circuit en raakt niet op. Zit er te weinig in, dan is het ergens weggelekt, en dan moet het lek gevonden en gemaakt worden.
Mag ik zelf koudemiddel bijvullen?
Nee. Aan het koudemiddel mag alleen een gecertificeerde monteur werken, bij een gecertificeerd bedrijf (artikel 10, Verordening (EU) 2024/573). Koop ook nooit zelf koudemiddel online: volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport zijn er veel illegale middelen in omloop.
Wat kost een reparatie of een storing?
Dat hangt af van wat er kapot is. Moet er iets gerepareerd of vervangen worden, dan hoor je eerst wat het is en wat het kost, en we beginnen pas als jij ja zegt. Ben je abonnee, dan ga je voor in de planning.
Doen jullie ook mijn merk?
Waarschijnlijk wel. We onderhouden alle gangbare merken, zoals Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Electric, Daikin, LG, Panasonic, Toshiba, Samsung en Haier, ook als een ander bedrijf je airco heeft geplaatst.
Bronnen
- Gebruikershandleiding airconditioner SRK20-50ZS-WMitsubishi Heavy Industries Thermal Systems
- Gebruiksaanwijzing Daikin room air conditioner FTX25KMV1B en FTX35KMV1BDaikin
- Uitgebreide handleiding voor de gebruiker, Daikin kamerairconditioner CTXA15 en FTXA25-50Daikin
- Maatgids voor airconditionersDaikin
- Verordening (EU) 2024/573 betreffende gefluoreerde broeikasgassen, artikel 3 en 10EUR-Lex
- Tips voor consumenten bij onderhoud en installatie van airconditioners en warmtepompenInspectie Leefomgeving en Transport
- Airco en ventilatorenMilieu Centraal
Alle bronnen geraadpleegd op

WIE HET ANTWOORD GEEFT
Rein Gerritse
Eigenaar, klantcontact en installaties
Rein is samen met Peter Reijling eigenaar van Airco Holland. In elk artikel staat wat hij in de praktijk ziet, en hij leest het voordat het online gaat.
Meer over Rein en PeterKoelt hij nog steeds niet? Bel ons.
Zeg welk merk het is en wat je al hebt gecheckt, dan weet de monteur wat hij mee moet nemen. Ben je abonnee, dan ga je voor in de planning, en moet je toch wachten, dan zetten we er een leenunit neer.
LEES OOK
Meer vragen over je airco
Moet een airco elk jaar bijgevuld worden?
Nee, het koudemiddel in je airco gaat rond in een gesloten circuit en raakt niet op. Moet er toch koudemiddel bij, dan lekt er ergens iets of is er ooit te weinig in gedaan, en dat hoort een gecertificeerde monteur eerst uit te zoeken voordat hij bijvult.
Waarom lekt mijn airco water?
Water uit het binnendeel is vrijwel altijd condens en geen koudemiddel: meestal is de condensafvoer verstopt of zijn de filters vies. Lekt het buitendeel water terwijl je verwarmt, dan is hij meestal gewoon aan het ontdooien en dus niet kapot.